车子长期只坐一个人，对车子来说没什么影响，但是反而对人会有不小的影响。

　　你看到别人车上副驾驶坐着对象，自己难免会产生嫉妒心理，孤单的心灵也会受到打击，对吧？

　　有些朋友可能看到过，路边别人上车，一坐上去的时候整辆车子都会塌下去、陷下去一下，这个情况只是车子的悬架弹簧被压缩了一下而已。

　　悬挂系统是汽车中的弹性连接装置，用来在被连接构件之间进行缓冲、吸能，传递二者之间的力和力矩的。

　　简单讲：悬挂能够把车内传向车轮的力做一个缓冲和吸收，车轮传向车内的力是一样的，所以说，车子过烂路不会一直颠，都是在车子以下解决了。

　　去修过车子的朋友有可能见到过，车子抬起来的时候，每个车轮悬架上都有个很大、很粗的弹簧。

　　所以说，人躺在床上面不是就会陷下去吗？但是人起来之后，床不是又恢复平整了嘛？差不多的。

　　就和按按的圆珠笔一样，「咔哒咔哒咔哒」按到后面，「咔」弹不出来了，没有劲了。

　　疲劳是指材料或者零件在动态载荷作用下，经过一段时间突然发生脆性断裂这种现象。

　　我们小时候玩的这种金属片不是一直左右「拱咣拱咣」，在这边转转转转转，弄转转转转转转捏捏捏，捏到后面断掉了，这个就是金属疲劳的原理。

　　不过汽车用的悬架弹簧，就是让大象来这么折腾，有可能都是折腾不动的，你就别说是多坐了个人在上面了。

　　参考国标GB/T 1222-2016《弹簧钢》标准，60硅2锰的弹簧钢，抗拉强度不能低于1570MPa，屈服强度不能低于1375MPa。

　　我们之前是讲过的，1200MPa就相当于是手指头上面顶了8台帕萨特了，很厉害了，悬架弹簧还真的是有手指头这么粗的。

　　所以说：不要说是坐1个人，就算坐满5个人，这重量还没到1台帕萨特的零头了，自然也是不会对弹簧造成特别特别明显的伤害了。

　　中天钢铁集团在期刊《现代冶金》上面发了个文章，《60硅2锰钢弹簧疲劳试验断裂分析》上面有讲到。

　　那好了，本来坐着一个人对弹簧影响就已经很非常小，弹簧的寿命又非常非常地长，所以根本不需要过多的担心一个人开车会坐塌掉，把车子给变得倾斜了。

　　举个例子：比较好的这些床垫，你睡在那边睡很多年，也没说是睡了久了，一边就塌下去了这种情况了。

　　如果说：你这个床垫真的是有一个很重很重的朋友睡在那边，床垫质量不是很好，真的就陷下去了，这几率很小。

　　所以总结一下，大部分家用车的悬架用的弹簧钢，自己本身很结实，寿命还来得个长，所以说：根本不需要过多的担心一个人开车会把车子给压坍、压斜。

　　刚刚说到的“弹簧钢”，大部分是一些家用车用的，高档一点的客车、货车，或是说更高级的豪华轿车，用的已经是空气悬架了，就更不会倾斜了。

　　湖南大学硕士论文《高级乘用车电控空气悬架控制管理系统研究》里面 ，对空气悬架的描述是这样的。

　　空气悬架用的空气弹簧，简单地讲：实际上的意思就是个气球，只是超级结实，可以结实到支撑整一个车子了。

　　论文里面对这个功能的描述是这样的：当汽车上乘员数量和货物发生明显的变化时，能控制车身高度维持在某一个定值，并且使车身保持水平。

　　你后备箱放了2箱苹果，再放1箱酒，有可能后面2个轮子充气就会相对高一点，还都是电脑自动控制的，我们自己根本就不用操心，也感觉不到。

　　比如说：路上看见其他人车里面副驾驶坐着一个很美的女生，或者是一个帅哥，难免心中都是有一些嫉妒的情绪嘛。

　　湖南师范大学硕士论文，《感恩对嫉妒的影响：社会支持、自我效能感的链式中介作用》上面讲。

　　是个体意识到并渴望得到他人拥有的某种优势，而又未能获得的时候，所表现出的一种复杂的混合情绪，而且会损害自尊。

　　别人“有对象”这个优势，自己不存在，自己当然就会产生嫉妒情绪了，会有这个心态是人类天生的，所以说：也是很正常，遇到了也不是例外。

　　只是经常单身开车，倒是有一定的概率会产生嫉妒的心理，路上难免总是会看到的嘛，影响自己的心态。

　　嫉妒心理还有一种情况就是：自己开的车子相对便宜一点，看见其他人的车子好贵好贵，开着三、四十万的奔驰宝马奥迪，也会产生嫉妒心理。

　　现在很多朋友也有一种呼声，这种想法就是：“30万的车子怎么会是好车呢？不算啊。”

　　这个到底是怎么回事情？是大家变得有钱了呢，还是说这些人只是嘴巴比较酸，随便说了说而已？

　　30万的车子对我来说有点贵，我买一辆便宜点的，20万的、入门级的奔驰宝马，是否也算是争口气了？

　　如果真要买，要存多少钱？如果贷款买的话，一年要赚多少钱？清单、账单都给你算出来了。

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