6月19日下午4点多在东岭镇区的一条路上产生一同交通事端，一名女子骑电动车忽然跌倒，不幸的是，120赶到现场时，受伤的女子已没有生命痕迹。

　　从市民和过往司机拍照的视频可以正常的看到，事发路段仍是比较宽广，一名女子和电动车倒在路途的一侧，医护人员正对女子进行抢救，惋惜仍是没能拯救她的生命。

　　这条路刚好在天桥下，有个天桥下路段忽然拱起不少，这几天公路忽然胀大，曾经是平坦的，这两三天又拱起来不少。

　　从张先生现场拍照的视频可以正常的看到，车辆经过该路段时都会减速，由于坑洼不平，有些波动。

　　荷山中学的孩子来来去去都要经过这条路，知路途况的人没事，不知道的人会跌倒。

　　20日上午，有关部门已经在该路段装置减速带，现在事端的详细原因还在进一步查询中。

　　首要小保对咱们说：不论以何种方法过减速带，对车辆的悬挂都是有必定影响的。可是，知道正确的方法，你可以把对爱车的影响降到最低。

　　不少车主都有这样的一个习气，便是看到减速带的长度并没有掩盖整条马路，左右两头还留有余地，就会选用单侧两轮的方法轧过减速带。由于许多车主以为车子倾斜着经过减速带，车身弹跳没那么大，可以大大削减一边的危害。其实咱们想的没错，的确是这样。

　　可是，冲击力悉数由一侧承当，时刻长了，悬挂简单错位、变形，四轮定位会呈现一些显着的反常问题，轮胎也会磨损。假如你曾经是这么做的，主张及时做四轮定位。

　　许多车主以为，车子倾斜着经过减速带，车身弹跳没那么大，因而危害会比较小。其实车身斜着经过，你的确会感觉到没那么波动，可是这样车身左右摇摆起伏大，对绷簧和减震的危害更大，易引起左右悬挂受力不均，危害悬挂体系。

　　踩刹车的时分，车身重心会惯性前移，假如踩着刹车过减速带，车身前倾会对悬架形成压力，前悬架的绷簧会被大幅紧缩，绷簧压得紧，悬挂自然会变硬。少了绷簧的充沛滤震，地上、轮胎的各种轰动就会很多传递给车架。

　　过减速带最好的方法是双轮笔直经过，尽管你会感到激烈的震感，可是左右车轮一起缩短受力，绷簧、减震器一起承当受力，无论是对底盘、悬挂，维护的力度都是最大的。

　　需求留意的是，过减速带前，车速必定要降下来，并要铺开刹车，这样车辆重心会后移，开释前避震的负荷，让前避震器有杰出的状况迎候减速带来的冲击。

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