近来，发布君来到美力轿车绷簧，刚踏入厂区，一个巨型绷簧模型当即映入眼帘，犹如公司的标志性“代言人”。

　　公司总经理鲁世民一边介绍，一边带发布君观赏出产车间，“咱们一共有十余条出产线，首要担任出产轿车底盘悬架绷簧和横向安稳杆。特别是悬架绷簧钢丝出产线，从规划到出产、制作、测验全程都是咱们自主完结。”

　　机械臂高效滚动，职工依据体系指令作业，十余条自动出产线宛如一场精心编列的交响乐章，正在有条有理地运转着。“咱们的产线%以上。”鲁世民说。

　　咱们每年都根本坚持15%到20%的安稳增幅。本年一季度也较上一年增长了约20%。”鲁世民言词间也洋溢着满满的成就感。

　　“这是咱们自主研制的新钢种，与国内闻名钢厂进行协作，他们按照咱们供给的独家配方进行锻炼。”鲁世民指着样品，向发布君具体论述道。

　　而选用美力的高强度绷簧钢并进行轻量化规划今后，总重可削减15%以上，轻松为车辆‘减负’。”高强度绷簧钢的创造进一步提升了绷簧的轻量化规划水平，使用到轿车整车后，可以更好的下降轿车能耗。

　　咱们优化后，现在空心安稳杆只要3公斤左右，削减了将近一半的分量。在保证强度不变的条件下，怎么让绷簧更细、安稳杆更薄是咱们接下去尽力的方向。”

　　还使用耐久试验机进行20万至100万次不等的模仿验证，保证绷簧高品质出厂。”鲁世民说。

　　继续晋级数字化智能办理体系。从上一年开端，公司连续引进了WMS（库房办理体系）、MES（制作履行体系）及BIP（信息化使用渠道），为公司数字化运营注入生机。

　　“高性价比”也成为了公司开展的中心竞争力。“轿车定价的下降，零件本钱也需求跟着下降，所以在保证质量的根底下，有削减相关本钱的才能很要害。”鲁世民说。

　　比方抱负、群众、蔚来、零跑、通用、比亚迪、福特、吉祥等等。其间，仅上一年一年，就约有35万辆抱负轿车装备的安稳杆由美力轿车绷簧供给。“你购买的抱负轿车中的安稳杆这一轿车零件，有高达90%的概率便是由咱们出产的！”鲁世民颇感骄傲。