【48812】越级技能 新索兰托亮点配备解析

　　尽管在国人眼里，价格低配备完全便是韩国车给人的最大形象，性价比也是韩国车和日系德系车比较最大的优势。新]作为本年进口起亚的一款重量级著作，其最大的卖点无疑便是丰厚的配备，咱们就来看看新索兰托到底有什么值得一看的亮点配备。

　　在新索兰托的配备单上，咱们很意外的看到了新索兰托的后悬挂运用的是空气式减震器，并带有车身高度可调功用，也便是说新索兰托运用了一般只在奢华车上才会运用的空气式悬挂。

　　众所周知，轿车底盘的操控性和舒适性很大程度上取决于悬挂的结构和减震器。而一般的轿车悬挂一般都运用的是减震绷簧，关于运用这一类减震器的车型来说，要杰出的操控性就要配备有着较健康的悬挂，但较硬的悬挂必然会下降轿车的舒适性。而选用较软的悬挂能带来不错的舒适性可是操控性就不能苛求了。两者之间向来都是“鱼与熊掌”很难兼得。而空气悬挂的呈现，则很好的处理了这个问题。

　　空气悬挂作业原理是运用空气紧缩机构成紧缩空气，并经过紧缩空气来调理轿车的离地高度。一般配备空气绷簧的车型在前轮和后轮的邻近都设有离地间隔传感器，按离地间隔传感器的输出信号，行车电脑判别出车身高度的改变，再操控空气紧缩机和排气阀门，使绷簧主动紧缩或伸长，然后起到减震的作用。空气悬挂还使轿车添加必定的灵活性，当在高速行进时，空气悬挂能够主动变硬来进步车身的稳定性，而长期在低速不平的路面行进时，行车电脑则会使悬挂变软来进步车辆的舒适性。

　　尽管此前现代起亚集团现已分别在旗下的高端奢华轿车劳恩斯]和奢华SUV霸锐上运用了空气悬挂，可是这两款车都是价格在40万左右的奢华车型。而在20万级其他车型上运用空气悬挂仍是初次，它对索兰托全体层次和功能的提高仍是很明显的。且不管空气悬挂较杂乱的结构和日后昂扬的维修保养费用，但这个配备的引进现已完全是噱头十足了。