比亚迪第900万辆新能源车下线打造我国超跑标杆

　　的另一项黄金技能，经过横、纵、垂三向交融操控，合作空气绷簧和双阀减震器，可支撑车辆完成三轮行进和四轮起跳等高难度动作，拉风程度一点点不输迈

　　-X两项含金量极高的核心技能，还不足以支撑起一美的百万超跑，它还得有健壮的骨骼。

　　U9车身结构，成为国内首款运用碳纤维作为车身结构件的量产车型，整车使用了超越110kg的T700级2K宇航级碳纤维资料，打造出现在全球最大的单体壳碳舱。

　　110kg、T700级、2K宇航级，这几个专业词语背面又说明晰什么？这儿能够简略科普下，这种T700级2K宇航级碳纤维资料的密度只是只要钢的五分之一，强度却能到达钢的5到6倍。而一束碳纤维只要10根头发丝那么细，却能拉动两个成年人的分量。

　　U9的超混车身不只具有54,425N·m/°的整车改变刚度，还完成了0.95的整车轻量化系数，打破职业极限，初次做到1以内。

　　U9，无疑已成为我国超跑新时代的门面担任。看到这个当地，你或许现已很理解仰视U9为什么能成为比亚迪第900万辆里程碑的代表。

　　U9，它是怎么样打造的？比亚迪又是怎么保证旗舰质量的？信任许多人都十分猎奇，比亚迪第900万辆新能源车下线，正好将咱们的视野的奥秘诞生地——深汕工厂。这是比亚迪第

　　万辆新能源车下线的所在地，是比亚迪专门为仰视U9一款车度身定制的高规范专属工厂，占地面积超越1.5万平米，包含车身区域、总装区域、物流仓库和辅房等各个功用区域。

　　碳纤维座舱的粘接质量，比亚迪特意定制建设了一个2,000平米的恒湿恒温洁净车间，不只做到24小时恒温、恒湿，还能到达医疗手术等级洁净度。再举个比如，厂内的一切出产人员均是从比亚迪工厂选拔的经历比较丰富高技能职工，包含不少比亚迪的“金徽工匠”。

　　小车主动运载车身进行内饰工位的安装，进一步提高安装功率及安装质量；电动伺服拧紧体系经过显现屏直观显现每个点的拧紧次序、拧紧状况；安装防错办理经过与工厂MES体系互联，校验不同定制化车辆，是否正确安装对应的零件……不止出产端，仰视

　　还经过了最谨慎最严苛的安全测验，在超越全球安全磕碰规范以外，还针对超跑增加了许多非标工况的规划及实验验证，包含钻卡、磕底、翻滚、车车对碰等，全面保证车辆的安全功能。

　　在研制阶段共进行了2000余次的虚拟仿线台安全测验车辆，展开了96种安全工况验证测验。从工厂硬件、出产人力，再到测验验证，比亚迪在咱们看不见的背面，都用心造好一台车，饯别对旗舰产品的高规范要求，无愧百万等级功能旗舰的定位，可谓是不折不扣的国际一流造车水准。

　　5月，比亚迪第100万辆新能源轿车下线万辆新能源轿车用时13年；2022年5月、

　　月，第200万辆和第300万辆新能源轿车下线年4月、8月、11月，第400万辆、第500万辆、第600

　　年3月、7月、9月，第700万辆、第800万辆、第900万辆新能源轿车下线个月。比亚迪让人敬仰的不只是惊人的量产速度，还有质的腾跃，从比亚迪王朝、海洋网，再到腾势、方程豹，再到现在下线，这是比亚迪筑梦高端化的斗争进程。

　　U9让比亚迪站在我国造车技能之巅，让从前不被看好的我国超跑，总算有了让国外“仰视”我国的时机。毫不夸大地说，比亚迪第900万辆的工业奇观值得写入史书。翻开易车App，进入“易车榜”，检查最新最全轿车产业数据标签:点赞