世界上第一艘航空母舰的建造始于1909年，一百年后的今天，新一轮“航母热”在全球涌动，而中国建不建航母的讨论也开始引起公众的广泛关注。不久前，《航母之路海上“巨无霸”的发展、争论及思考》出版，这是第一部以航空母舰为题材的原创作品在国内悄然诞生。

　　“在国内，航空母舰这一题材的原创书籍屈指可数。《航母之路海上“巨无霸”的发展、争论及思考》由国内军事专家撰写，介绍了外国航空母舰的发展历史，以文字为主，应该是这类中的第一本原创作品。”《航母之路》的出版方、海潮出版社图书编辑室主任王惠平说。

　　《航母之路》的作者李杰是海军军事学术研究所研究员，长期从事军事战略、安全形势、武器装备、海洋军事等方面的研究，撰写并出版了大量的军事学术论文、文章及数十本军事专著，并担任多家军事期刊编委及顾问，同时还是中央电视事频道、国防数字频道等多家媒体的特约嘉宾。他近十年跟踪各国航空母舰的发展，潜心研究分析航空母舰的发展进程问题，对航空母舰发展与运用的学术争论进行了探讨。在写《航母之路》时，李杰已经轻车熟路，将多年的研究成果和历年著述进行重新归纳、梳理，一改写军事专著的手法，用浅显生动的语言描绘出了航空母舰的历史发展图景。

　　香港凤凰卫视副总编何亮亮曾在节目中评论说，《航母之路》是一本由一位军事专家写给老百姓看的书，而不是一部纯粹的军事学术著作。海军信息化专家咨询委员会主任尹卓少将也在该书的序言中评价说：李杰写书的笔触深入浅出、生动通俗，能引发读者对航空母舰所特有的巨大魅力和强大威力产生的强烈震撼。

　　看过《航母之路》后，你会发现这些评价都名副其实，书中只是偶有数据出现，专业术语都被李杰加工润色得浅显易懂。如介绍航空母舰上舰载机飞行员进行的逃生训练时，他写道：“被训人员身着作训服，外套救生衣，坐在模拟直升机舱的铁笼子里铁笼子斜着吊放在大游泳池的轨道上”，“只听咣当一声巨响，直升机舱被压缩弹簧的力量和自身的重力沿轨道以大约45度角加速落入水池”。这些场景的描述让读者犹如身临其境。

　　李杰对本报记者表示，写作《航母之路》就为了引起国人对航空母舰一系列问题的思考，如一个国家是否应该建造航母，应该建造什么类型的航母等等。李杰希望能够通过本书能唤起国人对航空母舰的重视，并真正认识到航空母舰的意义和价值所在。

　　尹卓也在序言中指出：相信《航母之路》的问世，将为进一步深入研究探索航空母舰发展建设规律，了解学习航空母舰对国家海上利益拓展，及其在战争和非战争军事运用方面的作用提供有益资料和重要参考，为加速建设强大海军的事业发挥应有的作用。

　　无独有偶，在《航母之路》出版后不久，上海科技文献出版社也引进出版了诺曼波尔马的两部经典著作《航空母舰：1909年1945航空母舰发展史及航空母舰对世界的影响》和《航空母舰：1946年2006年航空母舰发展史及航空母舰对世界的影响》。

　　如果说，李杰用军事专家的视角、严谨的分析、生动的笔触，让读者看到了航空母舰发展过程中的争论、焦点和未来发展的新趋势，诺曼波尔马则让读者看到近百年历史长河中航空母舰的故事。

　　诺曼是国际知名的海军、航空和技术情报问题分析家、顾问和作家。他曾给3位海军部长和2位海军参谋长当过顾问，也给海军和国防部的不同部门、若干家美国和外国航空航天及造船公司当过顾问。他撰写过40多部著作，如《冷战时的潜艇》、《美国舰队的舰艇和飞机》、《苏联海军导读》等。

　　《航空母舰》虽然是两卷厚重的译著，但看后却很难与“内容枯燥”联系起来，书中有很多生动有趣的故事，其趣味之处与《航母之路》不一样。诺曼在书中穿插的是历史上的逸闻趣事，以历史的笔触向人们展示航空母舰。《航空母舰》的译者方冬革说，《航空母舰》两卷虽然涉及很多军事知识，专业性强，但是航空母舰的建造史贯穿在整个20世纪的历史之中。如开篇便以建造航空母舰的详细建议书的出版一事引出了航空母舰的最初概念，它还让我们正真看到美国在第一次世界大战结束后如何建立一支独立于作战部和陆军部的空军

　　《航空母舰》的另一位译者温川华评价说，《航空母舰》所涉及的知识面十分普遍，如书中介绍了不同国家的舰载机的实验过程，以及不同航空母舰的特点、弹射器的发展等。对广大的军事爱好者而言，《航空母舰》是一部不容错过的佳作，通读全书不仅能大开眼界，并能成为航空母舰和舰载机方面的“小专家”。

　　在《航母之路》开篇，李杰在分析世界航空母舰现状的同时，更多的是谈论其中争论的焦点。毋庸置疑，在当今和平年代，人类对于航空母舰持有各种不同的看法。

　　在《航空母舰》中，我们正真看到了最早对于航空母舰的抨击始于美国。1945年9月9日，美国闻名遐迩、最受尊重的空军战斗英雄詹姆士H.杜立特中将对国会说：“航空母舰的作用已经发挥到极致，它将进入荒废阶段。它们具有移动性，也能够被击沉。”

　　诺曼也指出，尽管一些问题会引起争论，新的航空母舰仍在建造，而且若干个国家仍然认为在危机和冲突中它的作用至关重要。在能预见的未来，当危机爆发时，很多国家领导人仍会问：“航空母舰在哪里？”

　　李杰说，伴随着军事高技术的迅猛发展，传统武器正处在重要的变革之中。作为“海上霸主”的航空母舰自然也不断受到挑战，“航空母舰过时”的观点屡见不鲜。但是，当前航空母舰的发展势头仍有增无减，并呈现出继续增强的态势。奉行全球战略的美国，其海军始终把航空母舰作为称霸海洋的主要支柱。

　　有目共睹的是，在我国周边各国也不断涌动航空母舰发展热潮。如在我国周边最早拥有航空母舰的印度，现存有一艘“维拉特”号航空母舰，而“印度海军感到要可靠地维护国家海上利益，至少必须再拥有两艘航空母舰，而且在技术和装备上不能过多地依赖他国，要有自己的知识产权，遂于1999年正式确定建造名为蓝天卫士的航空母舰计划”，该舰计划2012年加入现役，与此同时还决定购进俄罗斯的“戈尔什科夫海军元帅”号航空母舰和米格-29舰载机。李杰认为，对于印度而言，同时拥有三艘航空母舰已经超出了其防御需要。

　　而日本、韩国近几年发展航空母舰的呼声也是不断高涨，主要发展的是“准航空母舰”。李杰分析说，这可能为逐步发展真正意义上的航空母舰再积累一些技术基础和经验。泰国拥有世界上最小的航母，排水量仅1.1万吨，它虽然小，但是主要的作战功能都具备。

　　“航空母舰的发展与运用，带给人们的绝非只是一两件武器装备的增加，而是带来了海战思维理念的全新升华，海军作战样式的全新变化、海军建设模式的全新变化。”李杰说，航空母舰的建造意味着整个海军建设体系的变化，海军将组建以航母为核心的力量，其他舰艇都为它所配套，从空中到水面、水下，都是为构成一个体系，和信息化系统连通起来。这不是一艘舰艇的增加，而是一个体系的革新。其次，体系改变之后，作战思想也将随之转变。

　　“一个国家成为强国一定要有航母，它与拥有两弹一星的意义不相上下，真正有了自己的战略地位，才能屹立在世界民族之林，才能真正直着腰杆站起来。在联合国5个常任理事国中，中国是唯一一个没有航母的国家，这是很大的缺憾。”李杰说。