【48812】抱负空悬开裂供货商：“与我无关”

　　电动知家音讯，日前，据央广网报导，一辆抱负L9参数图片）悬挂呈现一些显着的反常问题，车辆左前轮堕入车身傍边，无法正常跋涉，疑似车辆空气悬挂毛病。据群聊内容显现，疑似一个急刹，抱负L9的空气悬挂就产生开裂。

　　经过一晚上发酵，此事已引起多方重视。7月18日，“抱负试驾车急刹空气悬架开裂”一度冲上微博热搜榜，该线万。

　　抱负L9空气绷簧三大供货商之一的保隆科技已发布声明，标明与此事无关。抱负L9空气绷簧供货商有三家，保隆科技、孔辉科技和威巴克。因抱负L9试驾车疑似空悬开裂毛病，三家供货商深受影响。有网友因而质疑某供货商出产的空气绷簧产品质量上的问题。三家供货商之一的保隆科技，于7月18日发布了回应声明，表明到现在，我公司未收到任何关于空气绷簧产品失效的客户反应，我公司空气绷簧产品自量产以来质量安稳，未收到任何质量投诉。关于某自媒体未经核实私行传达虚伪信息的不担任行为，保隆科技表明严峻斥责，并保存经过法令途径追责的权力。

　　而抱负轿车也做了回应，表明会对抱负L9进行“空气绷簧质保计划晋级”。抱负表明，近来，一台抱负L9的门店试驾车高速冲击路面大坑，形成右前空气绷簧漏气损坏，给用户所带来了对空气绷簧质量和耐久性的疑虑。出于对产品质量的决心，一起为了消除用户对空气绷簧的顾忌，决定将抱负L9的空气绷簧（包括空气绷簧本体、空气泵、储气罐）质保计划提高到与三电体系相同的8年或16万公里，且二手车买卖不影响质保的有效期。

　　7月16日晚，央广网记者致电抱负轿车，客服人员表明此次毛病为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在终究量产车身上处理此问题。

　　至于车辆在什么样的驾驭环境下呈现此问题，抱负轿车方面泄漏更具体的进程。抱负轿车张小娴表明，关于昨日的悬架是这样的，重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。由于供给问题，咱们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版尽管满意安全规范，但遇到大冲击工况会偶发失效。实践量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面临更大的冲击，也不会有问题。

　　不过，此种说法却遭到小米轿车胡峥楠的质疑。其表明，现在做轿车行业公关的同学真的是要好好补补专业课，不然说出来的话不是在救活，而是变向抹黑。某现象级产品的一个视频一夜被全网删，今日又解说是工况太严苛，超工程鸿沟。“90公里时速过20厘米的坑”，20厘米什么概念？您的离地空隙也没这么大吧？正常人会对着20厘米的坑高速跋涉吗？假如真是这种工况，那我只能说您家的轮胎真棒，这工况轮胎没爆只干爆了空悬，牛就一个字。另说试驾车用了试制件，量产件强度是2.5倍，能习惯这种工况。这就更可笑了，功用不一样的试制件你制它干嘛？TT、PP、VP、MP各个阶段的样车都应该是什么状况干什么用的？这真得请公关姐姐们先弄清楚，不然只会让我严峻置疑你的开发流程和质量管理，PPAP做了吗?

　　值得一提的是，有博主试驾L9掉头时，其表明这台车不只推头严峻，并且一边的轮子彻底压了下去，全体底盘平衡会有问题。不过现在这段试车视频现已被下架。

　　而此事相同引起了重视，据抱负方面解说：依据后台数据，车辆在做视频动作进程中，驾驭员在58公里每小时踩了重刹车的一起把方向回旋扭转转了328°，制动减速度现已触发了ABS。

　　抱负L9是抱负轿车第二款量产车，于6月21日正式上市，价格45.98万元，声称“500万以内最好的家用旗舰SUV”。在发布会上，李想放了狠线万元以内最好的SUV，哪怕是和库里南比，也彻底不怕。在发布会期间，抱负L9智能空气悬挂功用曾被作为亮点装备对我们进行展现，抱负轿车官方声称，这套悬挂将提高各种路况的舒适性。抱负L9的空气悬挂体系也是李想最为津津有味的，乃至说为了多感受一下它的悬架体系，“每天下班成心多绕20公里回家”。“放心好了，L9的悬架表现在500万以内的全尺度SUV里没对手。”李想说得振振有词。