看完腾势N7和极越01的底盘发现选电车还得看国产大品牌

　　最近这两年，国内的电车商场开展非常迅速，各种新车层出不穷，很简单让人挑花了眼。许多用户在选车的时分，往往只关怀价格、装备以及车辆颜值，可是像底盘这种看不见的东西却非常简单被疏忽。今日给我们带来两款20W+级比较抢手的纯电SUV，一款是来自比亚迪的腾势N7，另一款是来自吉祥的极越01，一块儿来看看这两台车的底盘体现终究怎么？

　　首要来看腾势N7，这台车在4月份进行了一次改款，最新的2024款腾势N7的指导价是23.98-32.98万，相较于老款，新车改善的当地比较多，首要是对外观做了调整，前脸看起来更有进攻性，一起装备也做了许多晋级优化，并且在630km以及702km续航的根底上，又增加了550km续航的版别供用户挑选。

　　新款腾势N7在底盘悬挂方面改变较大，首要钢制的副车架直接改为全铝合金资料，刚度有保证的一起下降了分量，有利于控制。前双叉臂和后五连杆全独立悬挂得到保存，前部的双叉臂下控制臂和羊角选用铝合金资料，下控制臂还选用了双球节规划，后悬挂五连杆均为钢制，但车轮架选用铝合金打造。

　　此外，入门款的550智驾Pro版就搭载了云辇-C电磁悬挂，可以主动调理避震的阻尼，而两款630续航的高配车型则装备了云辇-A空气悬挂，除了根底的电磁悬架，还具有双腔空气绷簧，刚度、高度、阻尼都能调理，整车离地空隙可在120mm-200mm之间灵敏调整，高速行驶下降车身更安稳，经过非铺装路面举高车身，更具经过性。

　　再说极越01，最新的2025焕新款极越01指导价是21.99-30.99万，作为极越品牌下的首款车型，极越01在颜值规划、智舱智驾以及底盘控制方面的体现都可圈可点，它是国内首款取得全球尖端规划大奖三冠王的车型，颜值非常杰出，蚌式机盖、U型方向盘、智能交互大灯、主动升降尾翼这些元素交融在一起，看上去非常有规划感。

　　座舱方面，2025焕新款极越01车内装备了一块35.6英寸3D无界一体式大屏幕，一起车机搭载高通8295芯片，算力相当于8155的8倍，而智驾方面它和特斯拉相同选用纯视觉技能，全车共带有34个智能传感器外加两颗英伟达Orin-X智驾芯片，总算力到达508TOPS，像主动泊车、遥控泊车、高速/城市领航辅佐这些都能完成。

　　至于底盘部分，作为全球首台AI轿车机器人，极越01的底盘是根据吉祥SEA众多架构打造的，它的前悬选用全铝双叉臂独立悬架，后悬架则选用全铝H-Arm多连杆独立悬架。这样的悬架方式，不光可以使车辆具有更好的弹性，提高驾驭感触，还能减轻车身分量，再合作具有每秒500次的毫秒级监测和呼应才能的iRTD实时阻尼可调减震体系，让这台车具有了非常优异的驾控体现，在面临非铺装路面或者是碎石、减速带等等杂乱路面时，能做到硬而不颠、柔而不散，以到达人车合一、为所欲为的作用。

　　由此可见，不管是腾势N7，仍是极越01，这两台车的底盘体现在20W+级纯电SUV商场上都是鹤立鸡群的，这说明比较于一些新势力而言，像比亚迪、吉祥这样的传统大厂在一些看不见的当地往往做得愈加用心，所以说选电车还得要看国产大品牌！